共商发展大计，共襄合作盛举。8月1—2日，以“融合·创新·发展”为主题的川滇藏青交界地藏区州（市）长第五次联席会议在阿坝州召开，与会嘉宾汇聚一堂共商交界地州（市）“区域合作、繁荣共赢”大计。会议期间，阿坝日报全媒体记者专访了四川省甘孜州委副书记、州长肖友才。

记者问

您在川滇藏青交界地藏区州（市）长第三次联席会议上曾建议，统筹六州（市）立体通道连接规划、建设时间和等级标准，协调推进道路交通共建共管，实现交通路网互联互通。去年在迪庆州召开的州（市）长联席会上，您也提到了基础设施互联互通。如今，甘孜州在推进交通设施“大联通”上都取得了哪些成果？

肖友才答

以交通为龙头的基础设施建设一直是我们藏区非常关心和关注的问题。党的十八大以来，川滇藏青交界地藏区州（市）在党中央、国务院和各省、自治区的大力支持下，经济社会得到了长足的发展，人们的生活质量得到了明显的提高，特别是以交通为龙头的基础设施建设从纵向比得到了翻天覆地的变化。但是，从横向比，我们的差距还非常大，所以说，交通仍然是制约我们民族地区经济社会发展的最大瓶颈和最大障碍。那么，怎样来打破这个瓶颈，解决这个障碍呢？我认为，我们一定要形成立体交通成环成网的格局，形成“政策共争、项目共建、资源共享、信息共通”的共识。一方面，要做好规划，把规划里每一个项目前期的深度做够。另一个方面，这些项目要尽快的落地开工，尽早形成公路、铁路、机场立体交通成环成网的格局。

当前，甘孜州已经实施了四次“交通大会战”，我们每年都要投入100亿以上，甘孜州的通车里程已经达到了34800余公里，其中乡村公路里程达到29000余公里，位居全省第一。在实施“交通大会战”的过程中，我们把交通建设与扶贫攻坚有机、有效地结合起来，所以现在，我们在进行脱贫攻坚工作时，交通起到了巨大的推动作用，也为运输农特产品搭建了良好的平台，打下了坚实的基础。

记者问

据我们了解，川滇藏青交界地藏区州（市）长联席会召开以来，区域合作取得了明显成效，特别是去年金沙江“10·11”“11·03”白格堰塞湖的成功处置，就充分体现了交界地“抢险救灾大联动”的积极作用，能不能请州长给我们介绍一下这方面的情况？

肖友才答

去年，在金沙江白格堰塞湖发生了两次自然灾害。在党中央、国务院和四川、西藏两省区党委、政府的坚强领导下，我们积极采取果断措施，从江底逆江而上，在最短的时间内打通了一条生命通道。这次金沙江白格堰塞湖是建州以来波及范围最广、救灾难度最大、受灾程度最深的一次抢险救灾。而在这次抢险救灾中我们一共转移了29000多人，实现了人员无伤亡、险情早排除、财产少损失的目标，得到了党中央、国务院和两省（区）党委、政府的充分肯定。

记者问

请谈一谈此次参会的感受，对深化区域合作有哪些建议？

肖友才答

我们每次召开联席会都会解决一些问题，通过前四次州（市）长联席会议，我们在区域联动方面已经见到了很多成效。所以说，继续开展川滇藏青交界地藏区州（市）长联席会议是非常有必要的。

下一步，我认为有五个方面的工作需要继续深化区域合作：基础设施的互联互通、生态环境的共建共治、产业发展的共帮共扶、边界稳定的共维共护、情报信息的共通共享。通过这些方面的协作，我相信在党中央、国务院和各省、自治区党委政府的坚强领导下，我们的经济社会一定会呈现出高质量与高速度并重发展的生动局面。