(记者 王宥力)

　　“还有最后一名车手，马上就到终点了。”终点计时处的对讲机里，不断传来路上的消息。远远地，一名车手拼尽全力朝终点方向骑车过来，赛道两旁的观众和终点的裁判们都在呐喊、鼓掌为他加油。“真好，还没到关门时间，硬是骑到了。”几名裁判松了一口气，高兴地说。

　　这名车手正是青海天佑德洲际队213号马里尼·尼古拉斯，一个有着高度的职业精神、团队精神和荣誉感的小伙子。西海镇至青石嘴赛段，224公里的长距离和H级爬坡点对于擅长平道和冲刺的他来说简直是“噩梦”一般的存在，加上风雨交加、大雾低温的天气，他从爬山路段开始就掉队了。

　　的确，爬山是马里尼的短板，这在车队拉练时就已经表现出来了。但在训练中也好，在比赛中也罢，即便是最后一个到达，他都坚持骑完全程，不给这个团队掉链子。没被关门就意味着还能继续参加比赛，或许对他来说，西海镇至青石嘴赛段是他在本届环湖赛中最大的一道“坎儿”，坚持迈过去就是另一片艳阳天——马里尼迈过去了。

　　在他冲过终点的那一刻，记者突然想起来他在两天前说过的一段话，当时只是在心中划过一丝感动，但今天彻底理解了。海晏个人计时赛时，记者和正在做热身训练的马里尼简单地聊了几句，他说：“这是一个非常好的团队。在第6赛段我们的队友萨义德摔车受伤退赛了，我们失去了蓝衫，这让我们全队都感到非常伤心和遗憾。但是在接下来赛段中，我们所有人都会带着萨义德的遗憾继续完成好每场比赛。”或许，昨天的坚持已经不仅仅是为了成绩，还为了给队友许下的承诺。

　　昨天的比赛结束后，一位长期关注和从事自行车运动的专业人士说，西海镇至青石嘴是公路自行车赛事中世界最高难度的赛段，而昨天恶劣的天气因素可谓是让这个赛段难上加难。比赛从发车开始就伴随着风雨，行至大阪山时更是大雾缭绕，能见度非常低，气温也低至个位数。虽然天气条件恶劣，但是集团行进速度却不慢，前100公里平均时速达到每小时50公里。

　　车队出发后，不断有车手尝试突围但都未能成功。但很快有9名车手再次突出大团，形成领骑小组，并一度将领先优势扩大至7分15秒，这也为最后赛段冠军在长距离赛段中出现罕见的“单飞”埋下了伏笔。前两个冲刺点被不同的车队瓜分，但并没有影响绿衫的地位。而在最为关注的特级爬坡点争夺中，荷兰曼骑队年轻小将95号莫利纳·亚力克斯、白俄罗斯明斯克队71号萨莫伊·劳布兰尼斯劳和日本英特普车队124号阿吉雷·赫南获得前三。在下山路段，众人都稍微放慢速度，但技术过硬的莫利纳·亚力克斯却速度不减，成功从领先三人组中继续突围，最后成功单飞，第一个出现在终点前，萨莫伊·劳布兰尼斯劳和阿吉雷·赫南在争夺亚军时，前者更胜一筹。

　　本赛段结束后，四件领骑衫均没有发生变化。