最近，又有好消息传来取消省界收费站任务期限提前了官方最新回复：取消省界收费站后，我们将面临这些变化！这表示我们离“一脚油门踩到底”的日子也不远了~

　　目前各省工作进度如何了？小编这就带你捋一捋~

　　第一批试点

　　2018年12月28日，江苏和山东、重庆和四川作为第一批试点省份，率先取消了15个高速公路省界收费站，标志着推动取消高速公路省界收费站改革迈出坚实的第一步。

　　苏鲁：率先取消省界主线收费站

　　2018年12月28日，江苏和山东率先取消了高速公路鲁苏省界主线收费站。涉及的省界收费站共有5个，分别是G2京沪高速、G15沈海高速、G25长深高速、G3京台高速和S69济徐高速苏鲁省界收费站。

　　同时，江苏联网高速路网内的江阴大桥、苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥和南京四桥等5座跨江大桥主线收费站取消工作也同步实施。

　　今年，江苏、山东开始着手取消其他省界收费站的相关工作：

　　春节过后，江苏省交通运输部门制定了具体推进工作方案，争取11月底具备取消主线站条件，成为全国第一个无省界高速公路主线站的省份。

　　4月18日，继成功取消鲁苏省界收费站后，鲁冀、鲁豫省界收费站的取消工作目前也已提上日程。

　　川渝：全部实现无阻断通行

　　川渝两地高起点谋划、高标准实施、高效率推进，经过半年的攻坚克难，2018年12月28日下午，川渝高速公路10处省界站全部实现无阻断通行，变实体站收费为虚拟站收费。

　　G93成渝环线高速公路遂渝段楼房沟省界收费站拆除后

　　重点区域和省份

　　3月5日，十三届全国人大二次会议开幕会结束后，交通运输部部长李小鹏答记者问时表示，2019年将抓重点区域和省份，取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区重点省份的省界高速公路收费站。

　　京津冀：已在行动

　　2018年8月20日，京秦高速北京段通车，成为北京第一条跨省界而不设主线收费站的高速公路。

　　京津冀三地已派出专业人员到试点地区调研学习，目前正在拟定相关推进方案，稳步推进。同时，及时与交通部和京冀两地相关部门沟通，并促成了在山东举行的京津冀及长三角五省市关于取消省界收费站推动会的召开。

　　黑龙江：已进入设计阶段

　　目前黑龙江省已完成取消省界站前期工作，对全省高速公路路网进行调查摸底，并已于2018年6月底完成高速公路收费车道高清车牌识别设备安装工程。

　　按交通部要求，黑龙江省将在2019年6月末完成省内多义性路径建设，目前工作已进入设计阶段。

　　据悉，黑龙江省高速公路省界站共计5个，其中大广高速于2018年11月1日实现ETC联网，与省高速无物理联网。

　　上海：已明确实施方案计划

　　上海市交通委于2018年下半年开始积极研究取消省界收费站技术方案，现已明确本市取消省界收费站的实施方案计划：

　　

　　据了解，上海共有省界收费站9处，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处。

　　浙江：拆站方案6月底前完成

　　3月8日，浙江在公布的《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》中提出，2019年底前撤销长三角区域浙江与上海、江苏、安徽之间的9个省界主线收费站，分别为与上海交界的3个站(沪杭甬大云收费站、杭浦浙沪南主线站、申嘉湖浙沪北主线站)，与江苏交界的3个站(乍嘉苏王江泾主线、杭宁父子岭站、申苏浙皖浙苏主线站)，与安徽交界的3个站(杭徽昱岭关站、申苏浙皖浙皖主线站、黄衢南钱江源站)。

　　根据相关计划，拆站方案将于2019年6月底前全部完成，11月前完成与部联网中心及邻省系统对接和联网调试，随即拆除长三角区域的省界主线收费站。

　　安徽：正在开展前期工作

　　安徽省于2019年1月2日0时顺利完成联网收费清分结算等系统切换工作，标志着联网收费系统已初步具备取消省界收费站基本条件。

　　安徽省计划于2019年底前积极推进取消高速公路省界收费站工作，目前正在开展取消省界收费站的前期工作，将按照全省取消省界站工作安排，推进各项工作落实。确保与相邻省份对接，必须步调一致。

　　江西：确保项目快速推进

　　4月底，江西高速公路联网管理中心组织召开取消高速公路省界收费站工作座谈会。会上，介绍了取消高速公路省界收费站的项目背景、技术路线、项目总体目标和总体时间要求等相关情况。各单位代表结合本单位情况也讨论分析了面临的技术和运营管理难题。

　　为确保项目快速推进，会上还详细解释说明了自由流虚拟站的选点要求，并号召动员大家提前勘察选点，提出本路段自由流虚拟站选点建议。

　　据了解，赣闽省界收费站一共有7个，涉及江西省多条高速。

　　湖南：成立专班，落实责任到人

　　5月13日，湖南省交通运输厅在长沙召开湖南省取消高速公路省界收费站工作会。会议要求要精准对标国家制定的实施方案、技术路径。湖南省高速公路联网收费中心、各高速公路经营管理单位成立专班，落实责任到人；强力做好ETC的发行与推广服务；倒排工作时间表，挂图作战；妥善做好收费人员转岗分流，确保稳定；压实责任，强化资金保障，凝心聚力，确保工作任务有序按时完成。

　　广东：启动相关准备工作

　　① 2018年底，为配合川渝苏鲁等首批试点省份按新跨省收费结算业务模式，完成了广东省结算中心系统的改造任务。

　　②依据公路法、收费公路管理条例，在取消省界站全国联网收费的统一体制下，重新梳理广东省联网收费相关的管理制度、规则原则，形成具体细化的营运规范和技术方案。

　　③开展结算分账、省界虚拟站选址等一系列研究工作，完成好基本取消全国高速公路省界收费站这项任务。

　　据了解，广东省高速公路主线与福建、江西、湖南、广西四地相接，共设有18个省界收费站。

　　PS:广东目前实施的高速公路联网收费，是以省为单位的收费管理体制，即广东省＂一张网＂。取消省界站后将形成全国＂一张网＂，这就要求广东要进一步完善相关体制机制、营运管理和技术规范。

　　广西：部署现阶段相关工作

　　4月25日，广西交通运输厅在南宁召开取消高速公路省界收费站前期工作部置会议。会议讲解了取消高速公路省界收费站技术路线情况，并从工作启动、选址、扩大ETC客户群、加快ETC车道建设、做好ETC收费政策调整等方面部署了现阶段广西取消高速公路省界收费站的工作。

　　目前广西有16个省界收费站，与广东、湖南、贵州、云南相连。按照国家部署，这16个省界收费站力争年底取消。

　　贵州：将完成川黔、渝黔试点工作

　　今年内，贵州将完成取消川黔、渝黔高速公路省界收费站试点工作，同时推进其他省界收费站撤站工作。

　　2月26日，贵州召开《贵州省高速公路计重收费系统技术要求》评审会，计重收费技术要求将解决贵州省与川、渝两省的联网收费系统计重认定差异问题，为取消省界收费站省内外货车车型认定统一做好技术保障，更好的助力推动贵州省取消省界收费站的相关工作的开展。

　　据悉，截至2019年3月，贵州省已建成17个省界收费站，与周边渝(5个)、川(2个)、湘(2个)、桂(3个)、滇(5个)五省相连。

　　云南：制定工作推进方案

　　5月14日，云南省交通运输厅召开厅长办公会，研究部署取消高速公路省界收费站工作。会议要求成立厅工作领导小组，制定整体工作推进方案，细化一站一方案；按照交通运输部总体技术方案，制定云南省具体的技术规范；进一步提升数字交通建设水平，强化信息安全。

　　青海：初步确定建设实施内容

　　青海省高速公路管理局全面安排部署取消高速公路省界收费站各项工作，组织相关人员认真学习《取消高速公路省界收费站总体技术方案(征求意见稿)》《电子收费单片式车载单元(OBU)技术要求(征求意见稿)》等文件，反馈了青海省取消省界收费站意见建议。

　　按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，结合青海省实际情况，初步确定了省内建设实施内容，完成了《青海省取消高速公路省界收费站工程项目建议书》。按照部中心时间节点要求，倒排任务工期，制定了《青海省取消高速公路省界收费站工作计划表》。

　　u=1484970153,3028678925&fm=26&gp=0.jpg*以上内容仅供参考，具体进度请以各省官网公布为主

　　取消高速公路省界收费站有利于提高全网高速通行效率目前，除了以上提及的地区其他地区的进度也在持续更新让我们拭目以待吧~▌信息来源丨视讯青海