发生雪灾，路是救援“生命线”，路不通草畜不能见面，一切都是白搭，路通全通步步活。因此，道路通畅是抗雪救灾的基础，也是最重要的环节。为抢通“生命线”，我省下大决心，投入大量人力、物力，玉树州、果洛州冰封道路被抢通，集中力量办大事，社会主义制度的优越性在抗雪救灾中得到了诠释。

　　灾情发生后，2月18日，应急管理部门针对玉树雪灾启动国家Ⅳ级救灾应急响应、我省启动省级Ⅲ级救灾应急响应、玉树州启动州Ⅰ级救灾应急响应，3月7日，果洛州启动州Ⅲ级救灾应急响应，互助县及时下拨救灾资金，对因灾生活困难群众给予救助。

　　记者在玉树、果洛采访时看到，抗雪保畜的生命线上，清雪车在前清雪，饲料车紧随其后，交通主干道始终保持畅通，从一个方面反映出我省防灾减灾整体水平和抗灾救灾能力的提升。

　　黑青的脸色，发紫的嘴唇，眉毛和胡子上结了一层冰碴，棉帽上盖了一层薄雪，遇上一阵风，眼睛直接睁不开。2月20日，记者在共玉高速玛多至清水河段228公里的公路段上，看到养路工人的艰辛，他们每天都在4500多米的高海拔地区，肩负着除雪保通职责。

　　“大年初一的中午，我们接到求救电话，有一辆饲料运输车被困查拉坪，我们紧急出动，到达现场后清理积雪，拖车拉出被困车辆，一直到凌晨6时多才回到宿舍，睡了一个多小时后，又出发去巡护路段，清理积雪。”养路工人昝仁增气喘吁吁地说。

　　此次雪灾，造成玉树州连接灾区的5条高速公路、8条国道、4条省道、28个乡镇99条农村公路因雪灾道路受阻；果洛州连接灾区的1条高速公路、3条国道、1条省道、44个乡镇49条农村公路因雪灾道路受阻。

　　灾情发生后，省交通运输厅根据我省国省干线公路路网布局，以玉树公路总段、果洛公路总段为主，安排省公路局公路养护应急保障中心，海东、湟源、海西、格尔木等4个公路总段及省公路建设总公司的机械设备和人员组成救援队伍，调集保通人员83人，机械设备54台，于2月3日、4日、9日分批赶赴受灾地区，投入国省干线公路的抢险保通工作。

　　截至3月25日，省交通运输厅投入灾区国省干线公路抢险保通机械设备累计4097台班，共出动救灾人员315人，累计15246工日，铺洒融雪剂2079.5吨、防滑料13944.6立方米，除雪、冰里程约12281公里，清除路面积雪、积冰286万立方米。

　　据统计，自雪灾发生后，省交通运输厅已投入应急抢险保通资金约5699万元，预计至雪灾结束(5月底)和后期应对次生病害所需应急抢险保通费用9001万元。

　　雪灾面前，众志成城，齐心协力保通“生命线”，为我省抗雪救灾工作的顺利开展打下了坚实基础，也为抗雪救灾斗争取得胜利奠定了基础。